Tensor Correia Fiat 500 1.4

MARCA: SKF
CÓDIGO FABRICANTE: VKM 12206 H

APLICAÇÃO:
Fiat 500 1.4 16v Aut. - 2013
Fiat 500 1.4 Cult Flex - 2017
Fiat 500 1.4 Sport - 2009
Fiat Doblo 1.4 Attractive Flex - 2016
Fiat Doblo 1.4 Flex - 2010
Fiat Grand Siena 1.4 Attractive Flex - 2012, 2018
Fiat Grand Siena 1.4 Flex 5 marchas - 2021
Fiat Idea 1.4 Attractive Flex - 2013, 2016
Fiat Idea 1.4 Elx Flex - 2008
Fiat Palio 1.0 Attractive Flex - 2017
Fiat Palio 1.0 Fire Celebration Flex - 2009
Fiat Palio 1.0 Fire Economy Flex - 2013
Fiat Palio 1.4 Attractive Flex - 2017
Fiat Palio 1.4 Elx Flex - 2008
Fiat Punto 1.4 Flex - 2008
Fiat Punto 1.4 Itália Flex - 2017
Fiat Siena 1.0 El Flex - 2016
Fiat Siena 1.0 Fire Celebration Flex - 2008
Fiat Siena 1.4 El Flex - 2016
Fiat Siena 1.4 Elx Tetrafuel - 2008
Fiat Strada 1.4 Fire Ce Flex - 2008
Fiat Strada 1.4 Freedom Flex - 2020
Fiat Uno 1.0 Drive Flex - 2020
Fiat Uno 1.0 Vivace Flex - 2011
Fiat Uno 1.4 Sporting Flex - 2016
Fiat Uno 1.4 Way Flex - 2011

DICAS E AVISOS IMPORTANTES

A correia dentada, vital para a sincronização do motor, depende intrinsecamente da integridade do tensor SKF. Ao realizar a substituição, certifique-se de seguir rigorosamente o torque especificado pelo fabricante do veículo, geralmente indicado na ficha técnica do tensor ou no manual de serviço. Uma tensão inadequada pode levar à fadiga prematura da correia ou a um engrenamento incorreto dos dentes, resultando em danos severos ao motor. Antes da instalação, inspecione o novo tensor SKF em busca de quaisquer sinais de danos físicos, como trincas ou deformações, que poderiam comprometer seu desempenho.

A manutenção preventiva é crucial, e a recomendação geral é substituir o tensor da correia dentada SKF em conjunto com a própria correia, seguindo os intervalos de quilometragem ou tempo estipulados pelo fabricante do veículo. Ignorar essa prática pode acarretar falhas inesperadas, sendo a vida útil do tensor diretamente influenciada pelas condições operacionais e pela qualidade dos demais componentes do sistema de distribuição. Um tensor desgastado pode apresentar ruídos anormais, vibrações excessivas ou folga na correia, indicando a necessidade imediata de intervenção.

É fundamental salientar que a instalação do tensor da correia dentada SKF deve ser executada por profissionais qualificados e com as ferramentas adequadas. A utilização de ferramentas inadequadas ou a não observância dos procedimentos de alinhamento e tensionamento podem invalidar a garantia do produto e, mais gravemente, comprometer a segurança e a durabilidade do motor. Sempre consulte o manual de serviço específico do seu veículo para obter os detalhes técnicos precisos sobre a substituição e manutenção do sistema de distribuição.
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